1:21.072

Esto es exactamente lo que se tardaba en dar una vuelta al circuito de Jerez en 1997, y no, no se podía dar más rápido. Hoy hablaremos de algo curioso en la historia de las carreras.

En la F1 el tiempo es lo más importante y como tal se mide con extrema exactitud, bueno pues si por ello se recurre hasta a medir las centésimas de segundo que tarda un monoplaza en dar una vuelta a un trazado para asegurarnos de que el piloto más rápido sea el ganador esto a veces tampoco sirve de nada.
Los protagonistas, Michael Schumacher, Jacques Villeneuve y Heinz-Harald Frentzen, o lo que es lo mismo, un Ferrari y dos Williams Renault.
Bueno pues el Sábado 25 de Octubre de 1997 en el Gp de Europa disputado en el circuito de andaluz de Jerez estos tres pilotos protagonizaron algo insólito en las competiciones de velocidad. Clavaron exactamente el mismo tiempo en la sesión de clasificación. 1:21.072. Ese día quedó claro en el trazado español que nadie podria bajar ese crono.
El primero en bajar a ese tiempo fue Villeneuve que arrebataba la pole a Frentzen pero justo por detras venia el Kaiser buscando la pole y para el crono exactamente en el mismo tiempo que el canadiense. Justo cuando pasó el alemán su compatriota estaba empezando a negociar el primer sector del circuito y mientras los especialistas estaban alucinando con lo que acababa de pasar el segundo piloto de Williams se acercaba en tiempo de pole para quitar la gloria a los otros dos. Pero no, nada mas lejos de la realidad Frentzen clava el 1:21.072. Increíble.

Por cierto, esta es la carrera polémica de Schumi con Villeneuve donde lo enviste y Jaques se proclama campeón del mundo.
Por cierto, la carrera la ganó Mika Häkkinen.

Nombres de la Historia. Mika Häkkinen.

El último de los gentleman drivers, simpático, elegante, disciplinado, muy riguroso en todo lo que hace y sobre todo veloz, muy veloz.

A Mika se le ha tachado de frío, inexpresivo y calculador pero no es la realidad, es un tipo muy emotivo pero lleno de un extraño autocontrol.

De Mika como piloto hay que decir que aprendió todo lo que sabe de los dos mas grandes de la fórmua 1. En 1993 ficha por el equipo McLaren-Honda como segundo piloto, y compañero de Ayrton Senna. En Portugal debuta con la escudería de Woking y se permite el lujo de ser más rápido que el astro carioca. Mika ya demostraba que era ante todo un piloto muy rápido.

Si con todo lo que pudo aprender al lado de Ayrton en su ultimo año en McLaren, en 1994 Alain Prost ficha por la escudería como asesor técnico. Con todo lo aprendido de ambos pilotos se formo un Mika técnicamente notable, muy muy rápido y con muchisimo talento.

Dos títulos del mundo (1998 - 1999) con McLaren-Mercedes hablan por si solos, y como gran rival, Michael Shumacher y Ferrari.

Para el recuerdo quedan los grandes duelos entre estos dos monstruos del volante como el adelantamiento del fines al alemán en Spa-Francorchamps  en la recta de la salida de Eau Rouge con Ricardo Zonta de testigo. O el duelo en Monza de 1998 por la victoria. O en Inglaterra bajo la lluvia... y así hasta el infinito. 

Sin duda una de las imágenes de Mika para el recuerdo de todo aficionado de la fórmula 1 son las protagonizadas en Monza cuando al tirar por la borda una carrrera que tenía prácticamente ganada se dirigió al bosque de Monza para sacarse el casco y partir en llanto.

El Fines Volador, uno de los grandes nombres de la Fórmula 1